<p>Por adriana Pugliese / redaccion@lapalomahoy.uy // En una ma&ntilde;ana calurosa y antes decenas de invitados, el Ministerio de Transporte y Obras P&uacute;blicas y la Administraci&oacute;n Nacional Puertos firmaron un documento en el cual la ANP pas&oacute; a tener bajo su &oacute;rbita&nbsp;las responsabilidades de administraci&oacute;n del Muelle N&ordm; 3 del Puerto de La Paloma, incluyendo un sector terrestre, un dep&oacute;sito y un m&oacute;dulo para oficinas.&nbsp;Esta terminal en La Paloma es la tercera del interior del pa&iacute;s que pasa a manos de la ANP, luego del traspaso de los puertos de Salto y Paysand&uacute;. Para las autoridades departamentales, significa&nbsp;<strong>un paso m&aacute;s hacia la concreci&oacute;n del puerto multiprop&oacute;sito.</strong></p>

<p>Estuvieron presentes el intendente de Rocha, Artigas Barrios, el Director Nacional de Hidrograf&iacute;a Ingeniero Jorge Cama&ntilde;o, el Presidente de la Administraci&oacute;n Nacional de Puertos (ANP) Ingeniero Alberto D&iacute;az, y Enrique Pintado, Ministro de Transporte y Obras P&uacute;blicas.</p>

<p>El Alcalde de La Paloma Alcides Perdmo&nbsp; estuvo ausente con aviso por problemas de salud.</p>

<p><em><strong>Exigencias de la gente</strong></em></p>

<p><em>&ldquo;Todas las decisiones que se toman son recibidas con mucha expectativa en nuestro departamento y en La Paloma. Sabemos del proceso que se est&aacute; llevando adelante con el puerto de aguas profundas, que es para nosotros una de las grandes esperanzas de cambio fundamental en el largo plazo, pero tambi&eacute;n nos importan mucho lo que sucede con el puerto de La Paloma, que tiene much&iacute;sima trascendencia en lo inmediato. Es la aspiraci&oacute;n de todos que el puerto de La Paloma funcione, que sea una fuente de trabajo y por lo tanto motor de desarrollo local, y que genere, por supuesto, los menores impactos negativos con respecto a otras actividades como el turismo. Personalmente estoy convencido que la forma en que se est&aacute;n haciendo las cosas, con el cuidado que se ha tomado desde el ministerio y desde la intendencia y desde la poblaci&oacute;n civil, porque tenemos que reconocer que muchas veces es la poblaci&oacute;n civil la que nos lleva a ser m&aacute;s exigentes con nosotros mismos&rdquo;</em>. De esta forma comenz&oacute; la conferencia de prensa con las palabras del intendente de Rocha <strong>Artigas Barrios</strong>.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p><strong>&iquest;Se viene el multiprop&oacute;sito?</strong></p>

<p>Entre tanto para el Director Nacional de Hidrograf&iacute;a, Ing. Jorge Cama&ntilde;o,&nbsp;<em>&ldquo;Hoy (por el mi&eacute;rcoles) da comienzo la segunda fase de la puesta en funcionamiento de este puerto, que empez&oacute; all&aacute; por el a&ntilde;o 2008 con la construcci&oacute;n de la escollera de cierre. Hasta ese momento era ilusorio hacer cualquier tipo de obra en este puerto en el cual la arena entraba directamente desde la playa hacia adentro del puerto. Una vez que construimos la escollera, comenzamos la construcci&oacute;n del muelle 2, que nos permite hoy tener un muelle comercial y en condiciones de trabajar en el objetivo de tener un puerto multiprop&oacute;sito, apto para distintos flujos, distintos tipos de actividades como militar, naval, tur&iacute;stica, pesquera artesanal y la actividad comercial.&rdquo;</em></p>

<p>Cama&ntilde;o adelant&oacute; que este a&ntilde;o se comenzar&aacute; &nbsp;a construir una terminal para la pesca artesanal, &ldquo;de manera de ir generando los espacios dentro del puerto para que ninguna actividad moleste a la otra&rdquo;. Adem&aacute;s, adelant&oacute; que se va a encarar la reconstrucci&oacute;n y la&nbsp; puesta en operaci&oacute;n del&nbsp;viejo&nbsp;muelle&nbsp;tres, construidos en la d&eacute;cada del &rsquo;80 que, seg&uacute;n expres&oacute; el director de Hidrograf&iacute;a, nunca funcion&oacute;.</p>

<p><strong>Otras posibilidades para el puerto</strong></p>

<p>Por su parte el Presidente de la Administraci&oacute;n Nacional de Puertos (ANP), Ing. Alberto D&iacute;az, coment&oacute; que en el puerto de La Paloma &nbsp;hay otros negocios que se est&aacute;n planteando con las plataformas petroleras y los grandes barcos para su asistencia, &ldquo;no s&eacute; si ser&aacute; el puerto ideal, pero capaz que puede ser el provisorio que nos d&eacute; un respaldo para poder hacer eso. Por ahora el primer barco que va a trabajar con la plataforma, est&aacute; pidiendo lugar en Montevideo,&nbsp; porque no hemos podido llegar a otra cosa.&rdquo; Seg&uacute;n D&iacute;az, &ldquo;lo primero que va a ver la gente son planos y demoliciones, que va a ser lo primero que se haga y va a haber bastante trabajo t&eacute;cnico para definir si el muelle 3 que es de 300 metros, resulta apto tal cual est&aacute;, que sabemos que no, y saber si tenemos que hacer refuerzo de muelle, para qu&eacute; carga y eso es lo que vamos a tener que definir nosotros. Trataremos de definir adecuadamente para qu&eacute; queremos el puerto en funci&oacute;n de lo negocios que se nos vienen.&rdquo;</p>

<p><strong>Diferencias y coincidencias</strong></p>

<p>El &uacute;ltimo en tomar el micr&oacute;fono en la sala repleta de gente fue Enrique Pintado, Ministro de Transporte y Obras P&uacute;blicas, quien se refiri&oacute; en primer t&eacute;rmino al Alcalde Perdomo,&nbsp;<em>&ldquo;con el cual tuvimos algunas diferencias, pero nosotros est&aacute;bamos convencidos que nuestra manera de encarar las cosas nos iba a llevar a la coincidencia.&rdquo; </em>Para el Ministro Pintado, el gobierno y su cartera en particular, est&aacute;n&nbsp;<em>&ldquo;resolviendo el Uruguay inconcluso&rdquo;</em>, y expres&oacute; que&nbsp;<em>&ldquo;este puerto, que estaba abandonado, en 2008 comenz&oacute; su recuperaci&oacute;n, pero ya con un objetivo estrat&eacute;gico trazado, sab&iacute;amos que iba a haber resistencias, pero nosotros de entrada concebimos un puerto multiprop&oacute;sito.&rdquo; </em><em>Sobre el final, Pintado</em> compar&oacute; la actividad futura del puerto de La Paloma, con el de Punta del Este:&nbsp;<em>&ldquo;la etapa que comienza es para que la pesca artesanal tenga el lugar que le corresponde en jerarqu&iacute;a y tambi&eacute;n para poder vender su producci&oacute;n, como ocurre en Punta del Este, por ejemplo. Yo dir&iacute;a que estamos cumpliendo la palabra empe&ntilde;ada. Trazamos un plan, con una comisi&oacute;n de seguimiento que fue iniciativa nuestra que la constituimos con la intendencia y con el Ministerio de Turismo, ah&iacute; hicimos un plan que nos cost&oacute; mucho m&aacute;s caro, porque lo tradicional es que la mercader&iacute;a vaya por las rutas. Sin embargo hicimos un camino paralelo que nos cost&oacute; millones m&aacute;s, pero lo cumplimos. Hicimos otras cosas que terminaron en beneficio de la comunidad. La rotonda de La Pedrera, los destellantes&hellip;&rdquo;</em></p>

<p>Esta terminal en La Paloma es la tercera del interior del pa&iacute;s que pasa a manos de la ANP, luego del traspaso de los puertos de Salto y Paysand&uacute;. Para las autoridades departamentales, significa unn paso m&aacute;s&nbsp;hacia la concreci&oacute;n del puerto multiprop&oacute;sito. A partir de la forma del convenio, la ANP comenzar&aacute; a gestionar obras.&nbsp;</p>
