<p>Con el transporte fluvial de madera que comenz&oacute; a desarrollarse hace unas semanas entre La Paloma y Fray Bentos, el puerto del balneario rochense se convierte en &ldquo;multiprop&oacute;sito&rdquo;, ya que se pretende combinar all&iacute; los embarques de madera con la pesca artesanal y el turismo n&aacute;utico.</p>

<p>El Municipio de La Paloma junto a la Intendencia de Rocha iniciaron&nbsp;este verano un estudio para evaluar los impactos econ&oacute;micos, sociales y ambientales que podr&iacute;a generar la actividad operativa del barco maderero en el puerto. Seg&uacute;n dijo a la diaria el suplente del alcalde, Miguel L&aacute;zaro, se decidi&oacute; hacer &ldquo;un estudio en profundidad para tener elementos objetivos, para dilucidar este tema de una vez por todas&rdquo;. Afirm&oacute; que se trata de &ldquo;un estudio independiente convocado por nosotros en cada una de las especialidades, con personas capacitadas y sin una posici&oacute;n preestablecida. Este estudio tiene que servir para hablarle a la poblaci&oacute;n de La Paloma&rdquo;.</p>

<p>El estudio constar&aacute; de dos etapas. La primera se est&aacute; llevando actualmente en plena temporada y consiste en ver el comportamiento del turismo frente al movimiento del barco. Por otra parte, se realizar&aacute; otro an&aacute;lisis de car&aacute;cter econ&oacute;mico y de los impactos en la zona costera, adem&aacute;s de uno sobre la contaminaci&oacute;n ambiental y sonora y de part&iacute;culas en la atm&oacute;sfera. El trabajo continuar&aacute; en oto&ntilde;o, con el estudio del impacto de la accidentalidad vial y de los efectos sobre la poblaci&oacute;n permanente de La Paloma, adem&aacute;s de un an&aacute;lisis sobre el desarrollo del pueblo.</p>

<p>&ldquo;El Municipio y la Intendencia est&aacute;n haciendo cumplir lo acordado. Quieren tener elementos objetivos para sentarse a negociar en el futuro con las autoridades nacionales y con la poblaci&oacute;n de La Paloma. Mientras tanto el barco est&aacute; saliendo, estamos atentos a que no se transgredan las cosas acordadas&rdquo;, concluy&oacute;.</p>

<p><strong>Un viaje con gusto a poco</strong></p>

<p>En diciembre del a&ntilde;o pasado el barco ya estaba en condiciones de empezar a transportar madera, pero una tormenta lo da&ntilde;&oacute; y se atras&oacute; la salida. Finalmente, el 5 de enero, el buque Alessi, de 150 metros de largo, transport&oacute; el primer embarque de madera para la planta de UPM. &ldquo;El viaje lo hizo a media carga, porque no estaba en condiciones de cerrar las tapas de las bodegas debido a la rotura, y por eso no ha salido con las 4.000 toneladas que permite, sino con 1.500&rdquo;, explic&oacute; Cama&ntilde;o. Est&aacute; previsto que el barco transporte madera aproximadamente cada cinco d&iacute;as; sin embargo, desde la fecha de zarpe se realiz&oacute; s&oacute;lo un segundo viaje, el 14 de ese mes. Seg&uacute;n explic&oacute;, el acuerdo establece que no se pueden transportar m&aacute;s de 250.000 toneladas de madera por a&ntilde;o. Cama&ntilde;o estim&oacute; que de la zona de La Paloma se trasladan por v&iacute;a terrestre hacia Montevideo un mill&oacute;n de toneladas por a&ntilde;o, por lo que el puerto estar&iacute;a captando 25% del flujo de madera de la zona.</p>

<p>Actualmente rige una veda que no permite la circulaci&oacute;n de camiones con carga de madera hacia el puerto desde el 15 de diciembre hasta comienzos de marzo, para que no afecte el turismo. Se generaron zonas de acopio en el puerto para acumular la madera que se llevar&aacute; el buque hasta que termine la veda.&nbsp;</p>

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<p>Fuente: La Diaria</p>
