<p>El Intendente Departamental de Rocha, Artigas Barrios inform&oacute; que el Tribunal de Cuentas de la Rep&uacute;blica (TCR) levant&oacute; las objeciones que hab&iacute;a presentado en 2013 y esto permite avanzar hacia la construcci&oacute;n del puente. Por su parte, el Gobierno aprobar&iacute;a la exoneraci&oacute;n de impuestos que reclama el inversor argentino Eduardo Costantini para la construcci&oacute;n de su emprendimiento inmobiliario ubicado en Las Garzas (Rocha) y el puente sobre la laguna Garz&oacute;n.</p>

<p>La informaci&oacute;n la brind&oacute; Artigas Barrios, mediante una conferencia de prensa que tuvo lugar en su despacho y a la que asisti&oacute; acompa&ntilde;ado por el Secretario de Gobierno de la Intendencia, Darcy de los Santos. Barrios dijo que <strong>&ldquo;Costantini pagar&aacute; casi el 70% del puente sobre la Laguna Garz&oacute;n, las estructuras, que es lo m&aacute;s caro, y el gobierno deber&aacute; invertir unos US$ 3 millones en las barandas y los accesos y aspectos netamente tur&iacute;sticos del entorno.&rdquo; </strong></p>

<p><strong>Impuestos y contribuciones</strong></p>

<p>El empresario propuso al Ministerio de Econom&iacute;a abonar US$ 6,8 millones por el puente, y US$ 1,5 millones en Las Garzas, que se ahorrar&iacute;a de impuestos en caso de ser exonerado. <strong>Barrios</strong> aclar&oacute; durante el encuentro, que se trata de impuestos nacionales, como el IVA, pero que el Departamento de Rocha <strong>no eximir&aacute; ni descontar&aacute;</strong> el pago de los aportes y contribuciones correspondientes al emprendimiento de <strong>Constantini </strong>ya que, justamente, &ldquo;<strong>la intenci&oacute;n, adem&aacute;s, de integrar y crear una v&iacute;a de comunicaci&oacute;n terrestre m&aacute;s directa de Rocha con Maldonado, es aprovechar este tipo de emprendimiento para aumentar la recaudaci&oacute;n del Departamento. Lo que nos permitir&aacute; invertir en otras zonas que no se ven privilegiadas como &eacute;sta.&rdquo;</strong></p>

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<p><strong>El proyecto circular</strong></p>

<p>El proyecto original consist&iacute;a en un puente recto que un&iacute;a los ambos m&aacute;rgenes de la laguna de cada departamento, Maldonado y Rocha, pero los cambios de dise&ntilde;o exigidos por la Direcci&oacute;n Nacional de Medio Ambiente (Dinama), la intervenci&oacute;n de los vecinos y la participaci&oacute;n del c&eacute;lebre arquitecto uruguayo Rafael Vignoli, radicado en Estados Unidos, que tambi&eacute;n cuestion&oacute; el proyecto original, afirmando que dicha obra afectar&iacute;a el ecosistema terminaron por modificarlo. Poco despu&eacute;s, el propio profesional elabor&oacute; un proyecto alternativo de puente, m&aacute;s amigable con el medioambiente, de forma circular y de una estructura liviana, emplazado sobre pilotes. Vignoly hab&iacute;a dicho que la idea base consiste en &ldquo;minimizar el impacto ambiental y visual, y que la forma del puente en s&iacute; misma sea una atracci&oacute;n.</p>

<p>La estructura tendr&aacute; suficiente altura como para permitir el pasaje de embarcaciones. No se podr&aacute;n colocar elementos sujetos al puente que puedan interferir la navegaci&oacute;n o en el desplazamiento de peces o aves. Tendr&aacute; un espacio de paseo y barandas de madera. Finalmente la Direcci&oacute;n Nacional de Medio Ambiente (Dinama) aprob&oacute; en enero de 2013 el proyecto de puente presentado por Vignoli.</p>

<p><strong>Durante la conferencia, Barrios dijo que &ldquo;en Uruguay no hay ning&uacute;n puente de estas caracter&iacute;sticas y tal vez haya muy pocos en el mundo.&rdquo; Y agreg&oacute;: &ldquo;Ahora hay que esperar la aprobaci&oacute;n por parte de DINAMA del proceso constrictivo del puente que, llevar&aacute; seguramente, algunos meses, despu&eacute;s, solo quedan algunos tr&aacute;mites.&rdquo;</strong></p>

<p>Se calcula que, en caso de no presentarse trabas, la construcci&oacute;n llevar&aacute; catorce meses aproximadamente.</p>
