<p style="text-align:justify"><strong>Adriana Pugliese // LPH</strong></p>

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<p style="text-align:justify"><span style="font-size:14px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif"><strong>&ldquo;El proyecto del puerto maderero en La Paloma fue impulsado para bajar costos de flete a UPM-Botnia.&rdquo; </strong>Esta afirmaci&oacute;n la hicimos cuando comenz&oacute; a sonar la idea de transformar el puerto local en una herramienta al servicio de la industria forestal. Tres a&ntilde;os despu&eacute;s, esa apreciaci&oacute;n queda demostrada casi sin espacio para las dudas: <strong>la empresa se retira o suspende la actividad debido a cambios en los costos operativos&hellip;</strong></span></span></p>

<p style="text-align:justify"><span style="font-size:14px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif">Ni generaci&oacute;n de decenas de puestos de trabajo ni desarrollo e impacto econ&oacute;mico positivo en toda la zona, como se afirmaba para endulzar los o&iacute;dos de la comunidad local desde el Ministerio de Transporte y Obras P&uacute;blicas a cargo en ese momento de Enrique Pintado.</span></span></p>

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<p style="text-align:justify"><span style="font-size:14px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif"><strong>Como te digo una cosa, te digo la otra&hellip;</strong></span></span></p>

<p style="text-align:justify"><span style="font-size:14px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif">Lo que qued&oacute; claro es que el Estado uruguayo, bajo la presidencia de Jos&eacute; Mujica, <strong>gast&oacute; nada menos que 6 millones de d&oacute;lares para bajar los costos de flete a UPM con un impacto m&iacute;nimo a favor en la zona, m&aacute;s all&aacute; de un n&uacute;mero absurdo de puestos de trabajo si se toma en cuenta la enormidad invertida, y con el condimento de algunos episodios preocupantes desde el punto de vista ambiental - oportunamente denunciados &ndash; vinculados a la contaminaci&oacute;n provocada en La Aguada por la actividad de la draga que volcaba los residuos extra&iacute;dos del fondo marino sobre la arena de la playa.</strong></span></span></p>

<p style="text-align:justify"><span style="font-size:14px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif">Esta pol&eacute;mica iniciativa, que se enfrent&oacute; con la resistencia de gran parte de la comunidad y que incluy&oacute; no solo la presencia de la Guardia Republicana para custodiar los trabajos previos, sino adem&aacute;s, el arresto de algunos vecinos que se manifestaron en contra, dej&oacute; muchas preguntas sin responder, que publicamos hace ya 3 a&ntilde;os, y que nos parece oportuno volver a plantear:</span></span></p>

<p style="text-align:justify"><span style="font-size:14px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif">&iquest;Esa obsesi&oacute;n por bajar los costos de flete del monopolio maderero representa alg&uacute;n beneficio concreto para el pueblo? &iquest;La suma millonaria invertida &ndash; 6 millones de d&oacute;lares - no hubiera creado m&aacute;s y mejores fuentes de trabajo si hubiera sido destinada a fortalecer la industria tur&iacute;stica de la zona, motor productivo de la regi&oacute;n o a apoyar desarrollos productivos sustentables a mediano y largo plazo?&nbsp;</span></span></p>

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<p style="text-align:justify"><span style="font-size:14px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif">Imagen: La Paloma Hoy</span></span></p>
